Palmes carbone VOLARE HT C4 Souple 40-41

Palmes carbone VOLARE de chez C4

MATERIEL : 100% fibre de carbone TR50 HYPERTECH REFLECT
DIMENSION VOILURE : 1000 x 197 mm
DURETE VOILURE : 25 souple – 30 medium
LONGERONS PROFILES : tunnel variable (brevetés)
ANGLE PALME : 29°voilure + 3°chausson = 32°
POIDS PALME : de 600gr. à 730 gr. environ
POIDS CHAUSSON : 316 gr. environ en 40/41

LE PROJET
1/3 de tradition, 1/3 d’innovation, 1/3 de design.
C’est la recette pour notre nouveau chausson 300.
Le chausson 300 associe un design élégant et un poids de quelques centaines de grammes.
L’objectif de ce développement est principalement la réduction du volume.
Le volume des chaussons est la cause principale du poids du chausson dans l’eau.
Plus ce volume est important, plus l’effort pour palmer est important.
En réduisant le volume, on réduit le poids, le chausson coule moins.
Un chausson 300 en 40/41 pèse seulement 315g, à comparer aux 600 à 750g d’un chausson classique.

LE CONTROLE DE LA FORCE
Le point de poussée sur la voilure est reculé de 30mm vers l’arrière, il se trouve entre le talon et le métatarse.
Les longerons sont courts à l’avant du chausson mais sont continus sous le pied jusqu’au talon.
Ceci forme une ligne de distribution d’énergie continue entre le chausson et la voilure.
Les longerons transfèrent progressivement l’énergie vers la voilure, permettant une flexion exceptionnelle de celle-ci.
La voilure entre de 20mm dans le chausson vers le talon.
Des voilures spécifiques doivent être utilisées pour fonctionner parfaitement avec le chausson 300.

UNE FORME ANATOMIQUE UNIQUE
La forme anatomique unique du chausson 300 est extrapolée de la géométrie du chausson anatomique Mustang, pied droit et gauche, avec l’angle de 3° qui est conservé sur le chausson 300.
La forme anatomique du chausson 300 est conçue pour j’ajuster parfaitement à toute la surface du pied pour une transmission maximale de l’énergie.
Grace à cette conception anatomique, la déperdition d’énergie causée par les jeux entre le pied et le chausson est la plus faible possible.
La force est transmise avec le minimum d’effort.
L’adaptabilité et le confort sont maximums grâce au matériau innovant utilisé pour la fabrication du chausson 300.
Ce matériau a une résistance 7 fois supérieure aux matières habituellement utilisées.

HYDRODYNAMIQUE
Hydrodynamique: une performance élevée est obtenue par la réduction de la résistance.
Les courbes douces et élégantes, sans ruptures, du chausson 300 auraient pu être dessinées par l’écoulement de l’eau.
L’hydrodynamique est la clé pour réduire la fatigue.
Ce chausson à l’aspect brillant combine esthétique et performance.

29° + 3° = 32°
La performance des palmes modernes nait d’une géométrie bien étudiée où l’angle de pli est élevé.
Les chaussons de ces palmes doivent donc avoir la place pour les voilures avec un angle adéquat.
En cas d’angle réduit, des chaussons rigides redressent les voilures.
Des palmes souples permettent un redressement majeur. Un réel contresens.
Les chaussons C4 n’ont pas du tout ce problème, elles ne redressent pas les voilures.
Nos chaussons sont préformés anatomiques à 3° à ajouter aux 29° de la base des palmes, pour une totalité de 32° d’inclinaison entre pied et voilure.
Une combinaison judicieuse entre la modernité géométrique et cinématique des palmes modernes qui est aujourd'hui une réalité!

IL ETAIT UNE FOIS
La conception des palmes modernes vise à obtenir de meilleures performances en augmentant l’angle entre le chausson et la voilure.
L’angle donné par le chausson doit être augmenté.
Si cet angle est trop faible, la voilure sera rigide et la palme peu performante.
Des voilures souples avec un angle important fourniront au contraire une palme rigide. Les chaussons C4 n’ont pas ce problème.
Tous les chaussons C4 sont anatomiques, avec un angle de 3°.
L’angle de la voilure est de 29°, une valeur couramment utilisée sur les palmes modernes pour obtenir une précharge rendant la voilure plus réactive.
Avec un angle de 29° associé aux 3° des chaussons C4 (breveté), on obtient un angle de 32° qui fournit un excellent comportement cinématique.

Big Square – HYPERTECH
Plus légères, plus solides, plus réactives, plus sûres.
Ces palmes composites sont fabriquées en tissu carbone HYERTECH – Big Square.
L’utilisation de méthodes de production innovantes, Spread Tow au lieu de fibres, optimise la structure.
Moins d’intersections entre les fibres et moins d’ondulations réduisent l’absorption d’énergie.

• FLAP
La voilure doit elle cintrer entièrement? Même à son extrémité?
Cela parait évident pour un bon fonctionnement mais les longerons raidissent la voilure, en particulier dans ses zones les plus fines.
Le FLAP est la solution.
Il permet un travail optimal de la voilure jusqu’à son extrémité, il aide à centraliser les écoulements et donc à réduire les turbulences.
Plus de flexion et moins de turbulences donnent plus de vitesse.

D.P.C. Double Courbure de flexion Parabolique
La voilure travaille mieux quand elle se cintre complètement? Du talon aux orteils!!
C’est rendu possible par la double courbure parabolique des voilures, du talon aux orteils. Une couche intermédiaire neutre et 2 déclives progressives. 

On améliore ainsi l’élasticité totale de la voilure.

WATER RAILS TUNNEL
Les anciens romains disaient que la vérité est au milieu “In media stat virtus”.
Les longerons TUNNEL se positionnent entre le longeron EVO pour les chasseurs et le longeron de section constante pour les apnéistes.
Ils sont particulièrement adaptés aux voilures longues et souples.
Ils sont conçus pour créer un effet « tunnel » partiel pour mieux canaliser l’eau lors du palmage.
Ils sont conseillés avec le chausson 300 à longerons courts.
L’adaptabilité et le confort sont maximums grâce au matériau innovant utilisé pour la fabrication du chausson 300.
Ce matériau a une résistance 7 fois supérieure aux matières habituellement utilisées.

LE CONTROLE DE LA FORCE
Le point de poussée sur la voilure est reculé de 30mm vers l’arrière, il se trouve entre le talon et le métatarse.
Les longerons sont courts à l’avant du chausson mais sont continus sous le pied jusqu’au talon.
Ceci forme une ligne de distribution d’énergie continue entre le chausson et la voilure.
Les longerons transfèrent progressivement l’énergie vers la voilure, permettant une flexion exceptionnelle de celle-ci.
La voilure entre de 20mm dans le chausson vers le talon.
Des voilures spécifiques doivent être utilisées pour fonctionner parfaitement avec le chausson 300.